Implementación de un sistema de clasificación geotécnico en la evaluación de riesgo por movimientos en masa. Estudio de caso: tramo vial de conexión rural en el Municipio de Carepa, Antioquia
Sesión 5. Modelado y pronóstico de geoamenazas
Resumen
La sostenibilidad y estabilidad de los proyectos de infraestructura vial desarrollados actualmente en Colombia, ha sido afectada por la amenaza a movimientos en masa, trayendo consigo pérdidas económicas y humanas, contemplando su complejidad en la predicción y asertividad en la escogencia de las obras de prevención y mitigación. Actualmente, en la región de Urabá se están desarrollando modificaciones en los usos de suelo debido al crecimiento poblacional y proyectos de infraestructura, demandando la actualización de los POT y articulación con las políticas de gestión del riesgo. Por lo tanto, se resalta la necesidad de incorporar la gestión de riesgo como herramienta en la protección y accesibilidad en los territorios. En la presente investigación se implementa un sistema de clasificación geotécnico para la zonificación y susceptibilidad por movimientos en masa en el tramo vial del sector rural del Municipio de Carepa, Antioquia. El modelo físico (HSQI) incorpora variables sobre la morfología de los taludes y condiciones hidrogeológicas, se estima la probabilidad de ocurrencia, y los métodos de intervención considerando la susceptibilidad y criticidad en las condiciones de estabilidad. Los resultados permiten priorizar y clasificar el tramo vial mediante la zonificación geotécnica y exploración en la determinación de los métodos de estabilidad, en los cuales se puede incorporar medidas y soluciones basadas en la naturaleza. Se concluye sobre la aplicabilidad del sistema de clasificación como insumo de planificación, factibilidad y sostenibilidad en proyectos de infraestructura vial. Lo anterior, pretende fortalecer las capacidades de respuesta y planificación sostenible desde el enfoque de la gestión de riesgo, considerando las dinámicas poblacionales y proyección de desarrollo de infraestructura en el territorio de Urabá, el cual presenta grandes desafíos resilientes; en términos de la respuesta y apropiación de las comunidades ante eventos naturales, cuyas afectaciones y recurrencia de desastres es una problemática vigente y latente.
Palabras clave
Estabilidad de taludes, Proyectos de infraestructura vial, Susceptibilidad a movimientos en masa, Gestión de riesgo, Índice de calidad de laderas.