Construcción de modelos para desarrollar contramedidas efectivas contra los riesgos de la cadena de suministro en la economía global: un caso de la industria automotriz japonesa
Sesión 23. Gestión eficaz de recursos y coordinación logística
Resumen
En los últimos años, se han observado interrupciones significativas en los puntos críticos del transporte marítimo mundial, lo que representa un riesgo importante para el comercio y la economía mundiales. En medio de la pandemia de COVID-19, a partir de la segunda mitad de 2020, surgió una denominada crisis de la cadena de suministro debido a un rápido aumento de la demanda de transporte y una capacidad insuficiente de manipulación de carga en los principales puertos del mundo. Además, el bloqueo del Canal de Suez se produjo en marzo de 2021 y, desde el verano de 2023, una sequía histórica ha reducido drásticamente el número de barcos que pasan por el Canal de Panamá. De manera similar, a partir de diciembre de 2023, muchas compañías navieras se han visto obligadas a desviarse del Mar Rojo y el Golfo de Adén al Cabo de Buena Esperanza para evitar los ataques de los hutíes a los buques mercantes. Estas interrupciones en los puntos críticos marítimos han provocado un estancamiento del comercio mundial y de la economía debido a aumentos significativos en los costos y el tiempo de transporte. Este estudio tiene como objetivo modelar la cadena de suministro de la producción norteamericana de los fabricantes de automóviles japoneses y desarrollar un método para evaluar la eficacia de las contramedidas contra las interrupciones del transporte. En la producción de automóviles, la escasez de autopartes conduce directamente a una parada en las líneas de producción. Se ha desarrollado un modelo de eventos discretos, que simula el suministro de autopartes de Japón y otros países asiáticos a través de contenedores marítimos y transporte aéreo, para calcular los resultados de producción de automóviles en diversas condiciones, incluida la implementación de contramedidas. El objetivo de este estudio es desarrollar una técnica de construcción de modelos para evaluar la resiliencia de la cadena de suministro, mejorando así la capacidad de respuesta ante desastres del comercio mundial y la economía.
Palabras clave
Comercio, Logística, Contenedor, Punto crítico, Ruta de desvío