Uso de Metodologías Cualitativas para el Conocimiento del Riesgo en la Infraestructura Vial
Sesión 15. Identificación de riesgos en entornos rurales y urbanos
Resumen
Según cifras del Ministerio de transporte, la red nacional de carreteras de Colombia asciende a los 205.317 km, de los cuales el INVIAS tiene a su cargo aproximadamente 38.130 Km correspondientes al 62% de la Red Primaria y al 19% de la Red Terciaria. Durante los últimos años el incremento de las precipitaciones asociado a los regímenes de lluvias y la variabilidad climática han generado la materialización de múltiples amenazas, afectando la red vial nacional en 26 de los 32 departamentos del país, por ejemplo, durante los cinco primeros meses del año 2022, el INVIAS atendió 570 cierres viales asociados a las lluvias, donde 371 vías se vieron afectadas, para la atención de estas emergencias el instituto invirtió más de 2600 millones de pesos. Según el instituto la mayor parte de los eventos que generan afectación a la infraestructura vial se encuentran asociados a amenazas por movimientos en masa e inundaciones, así, en el año 2020 el INVIAS, suscribió el Convenio Número 736 de 2020 con la Universidad del Quindío y La Universidad de la Salle, en el marco de este, la Universidad del Quindío genero metodologías cualitativas para la aproximación al conocimiento del riesgo en la infraestructura vial por movimientos en masa e inundaciones, como una respuesta a la necesidad de generar herramientas que faciliten la toma de decisiones a nivel institucional, a la vez que permitan generar bases de datos con información georreferenciada utilizando las capacidades de las institución. Posteriormente, mediante el Convenio Número 949 de 2021, se realizó la aplicación de las metodologías por medio de un ejercicio piloto con los administradores viales en sus regiones, como resultado se logró el análisis del riesgo físico en 1.171 km de infraestructura vial con la herramienta para movimientos en masa y 534 km para inundaciones, en 12 departamentos.
Palabras clave
Riesgo, Infraestructura vial, Metodología Cualitativa, Movimientos en Masa, Inundaciones